我国智造，驶入F1：SKYMOTOR首驱与全球尖端赛事的“双向奔赴”

央广网上海3月13日音讯（记者林馥榆 郭振丹 何智康）3月13日，F1我国大奖赛在上海世界赛车场轰鸣启幕。本年，一个我国两轮电动车品牌——SKYMOTOR首驱，以“2026一级方程式我国大奖赛赛事支撑商及赛事辅佐智能出行同伴”的身份，呈现在这个全球顶尖的速度殿堂。这是F1我国大奖赛20多年来初次携手智能两轮电动车品牌。

人类极速巅峰的F1赛车，为何挑选和致力于将AI与速度交融的我国两轮新势力，走到一同？

F1我国大奖赛燃情开赛（央广网记者 郭振丹 摄）

F1，凭什么成为速度赛事技能顶流？

要了解F1为什么挑选SKYMOTOR首驱，得先了解F1背面的技能逻辑。当首驱科技总裁杨晓聊起F1的技能时，你会发现，这些赛道上的“黑科技”正是SKYMOTOR首驱团队现已攻破的技能创新。

“F1的‘心脏’，其实和咱们两轮电动车的逻辑越来越像了。”杨晓用一个比方翻开了话匣子。F1赛车搭载的是一套1.6TV6混合动力体系，既有传统内燃机的高转速，也有电机驱动的即时爆发力。而在2026年新规下，电能的占比将大幅提高，电机功率几乎是现在的三倍，真实完成油电“对半开”。“这意味着，谁能更聪明地办理和运用电能，谁就能在赛道上占得先机。”杨晓说，“F1正变得越来越‘智能化’，而这恰恰是首驱最拿手的范畴。”

很多人猎奇，F1赛车为什么能那么稳地贴地过弯？这首要归功于空气动力学套件，它们像“隐形的手”把赛车牢牢按在地上。2026年起，F1赛车答应运用更杂乱的自动式空气动力学体系。新规下，赛车的部分翼片可以根据需求在直道翻开削减阻力、在弯道封闭添加下压力，像“变形金刚”相同随时改动形状。“这对赛车的能量办理和操控算法提出了极高要求。”杨晓弥补道，“其实和咱们做AI整车协同操控的思路是相通的。”

F1还有一项关键技能叫ERS能量收回体系，它能把刹车时糟蹋的能量收回起来，在需求超车或加快时瞬间开释，供给额定的160匹马力。2026年起，还引进相似“超车形式”的功用，供给额定电能。“咱们可以看到，F1的比赛现已从单纯的马力比拼，变成了精准的‘能量办理’比拼。”杨晓说。

SKYMOTOR首驱作为F1赛事辅佐智能出行同伴助力赛事接驳（央广网发 受访者供图）

技能同源，首驱的“黑科技”怎么应战赛道？

F1的技能逻辑，在SKYMOTOR首驱的技能集大成者“暴风者X二代”身上，能找到不少影子。在F1赛车上，工程师们会想尽一切办法减轻“簧下质量”——简略了解便是车轮、刹车等不被悬挂绷簧支撑的部件的分量。由于这能让悬挂体系反响更快，操控更精准。

“暴风者X二代采用了与F1赛车同源的百万级赛车轮毂工艺。”杨晓说，“成功将簧下质量减轻了25%-30%。”这意味着，这辆方针极速350km/h的“陆地飞行器”，在寻求极速的一同，仍然能具有精准灵敏的操控反响。一级方程式赛车运用的碳纤维陶瓷刹车盘，能在上千度高温下保持稳定制动力。首驱也将这种同源技能打破性地使用到了两轮电动车上。

“时速300km/h以上急刹，刹车盘瞬间温度可达800℃。一般金属刹车盘在这种环境下会呈现热阑珊——越刹越软。”杨晓解说，“咱们用的碳纤维陶瓷刹车盘，一般只呈现在尖端赛车与千万级超跑上。首驱初次将这种资料工艺成功使用于两轮车范畴，把尖端赛车的‘生命线’带入骑行日常。”这是一种“技能冗余”，也是对安全的“极致敬畏”，把赛道上为了应对极限工况而生的尖端安全技能，带到日常骑行中，让速度在可控的范围内开释。

F1赛车的外观设计，每一处线条都经过了风洞的苛刻查验。首驱是职业首个与清华大学协作进行超高速风洞试验的两轮品牌。“暴风者X二代在空气动力学范畴的不断打磨，便是为了让车身在高速行驶时具有更低的风阻和更高的稳定性。”杨晓说，“这和F1寻求极致空气动力学的逻辑千篇一律。”

SKYMOTOR首驱登陆F1我国大奖赛（央广网记者 郭振丹 摄）

F1与SKYMOTOR首驱怎么“双向奔赴”？

SKYMOTOR首驱为什么与F1双向奔赴？“F1是人类轿车科技的终极试验场。”杨晓直言，“这儿对速度、对能量办理、对智能操控的寻求近乎偏执。首驱把自己定位为‘AI智能出行榜首品牌’，中心便是‘让机器学会考虑，让速度具有魂灵’。承受F1的约请，便是挑选了一个最能验证和展现咱们AI整车协同操控、智能能量办理技能的尖端舞台。”

现在，F1也在阅历一场深入技能改造：从性能为王年代迈向智能混动和全域能量办理的新纪元。F1需求新的技能打破，尤其是在AI算法、实时数据收集与智能剖析方面。

mksport体育

“首驱在AI智能操控范畴的探究和堆集，以及在‘暴风者X’上展现出的技能潜力。”杨晓说，“让F1看到了一个来自我国的、具有强壮技能基因的‘智能出行同伴’。这是F1对‘我国智造’技能实力的认可，也是对未来出行技能趋势的一同判别。”

F1围场里的工程师，为了0.01秒的提高可以夜以继日。首驱的试验室里，技能人员为了小数点后一位精度的提高会进行上万次测验。

“两者都将‘改造与自我打破’刻进了品牌基因。”杨晓说，“这份对技能朴实的酷爱，是两边可以跨过赛道与大街的边界，终究走到一同的根本原因。”